التباطؤ (Idling)

التباطؤ هو تشغيل محرك المركبة وهي لا تتحرك: الاصطفاف عند بوابة موقع، أو الانتظار عند محطة خلط، أو إبقاء المقصورة باردة. يحرق وقودًا وساعات محرك دون أن يكسب شيئًا، ولهذا فإن وقت التباطؤ من أوائل الأرقام التي ينبغي لأسطول استخراجها من تغذية التتبّع.

كم يحرق التباطؤ من الوقود؟

المرجع العام الأكثر استشهادًا من وزارة الطاقة الأمريكية ومختبر أرغون الوطني، وهو بيانات أمريكية لا قياس خليجي: يستهلك تباطؤ شاحنة ثقيلة نحو 0.8 غالون وقود في الساعة، أي نحو 3.0 لترات في الساعة بتحويلنا، ضمن نطاق منشور بين 0.6 و1.5 غالون في الساعة عبر أنواع المركبات (وزارة الطاقة الأمريكية/أرغون، 2015). وتذكر النشرة نفسها أن أساطيل كثيرة أبلغت عن انخفاض ملموس في التباطؤ باستخدام أنظمة التتبّع، لأن التباطؤ لا ينخفض إلا بعد قياسه لكل مركبة.

تختلف دورة تشغيل أسطول مقاولات خليجي عن تباطؤ فترات الراحة في النقل الطويل الأمريكي، فعامل هذه الأرقام كمرجع لرتبة الحجم. يحسب Fleetric دقائق التباطؤ لكل مركبة من تغذية التتبّع الإلزامية التي يشغّلها الأسطول أصلًا ويسعّرها بتسعيرة الوقود الشهرية الحالية؛ راجع مقال تكلفة الوقود ومتتبّع أسعار الوقود.